商品の詳細:
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モデルいいえ: | CPC35 | 原物の証明書: | 陶磁器 |
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タイプ: | ディーゼル | 長さ: | 3763MM/2693MM |
幅: | 1225MM | 高さ: | 2090mm |
ホイールベース: | 1700mm | エンジン: | 顧客の要求に従うQuanchai4C2-50V32/ |
色: | 赤く/オレンジ/緑/他 | 重量: | 4500Kg |
ハイライト: | CPC35ディーゼル機関のフォークリフト,3.5Tonsディーゼル機関のフォークリフト,3.5トンのフォークリフト |
中国のディーゼル フォークリフトCPC35 Kシリーズ ディーゼル フォークリフト3.5Tons
フォークリフトの主に技術的な変数 | |||
技术参数 | 技術的な変数 | 単位 | Refの細部 |
额定载荷 | 評価される持ち上がる負荷 | kg | 3500 |
载荷中心距 | 負荷中心間距離 | mm | 500 |
自由起升高度 | 自由な持ち上がる高さ | mm | 160 |
全长(货叉/不带货叉) | 全長(のないフォークと/フォーク) | mm | 3763/2693 |
全宽 | 幅 | mm |
1225 |
全高(护顶架) | 頭上式の監視高さ | mm | 2090年 |
轴距 | ホイールベース | mm | 1700 |
最小离地间隙(门架处) | 最低の最低地上高 | mm | 135 |
门架倾角(前/后) | マストの傾き角度(前部/後部) | % | 6°/12° |
轮胎尺寸(前) | 疲れさせてはいけない(前部) | 28×9-15-14PR | |
轮胎尺寸(后) | 疲れさせてはいけない(後部) | 6.5-10-10PR | |
最小转弯半径外侧 | 最低の回転半径(外の側面) | mm | 2420 |
最小直角通道宽度 | 鉛丹色直角の通路の幅 | mm | 4260 |
货叉尺寸(长の×の宽の×の厚) | フォークのサイズ |
mm |
1070/125/50 |
最大行驶速度(满载/空载) | 最高の働く速度(満載/正価格販売) | km/h | 19/19 |
最大起升速度(满载/空载) | 最高の持ち上がる速度(満載/正価格販売) | mm/s | 330/370 |
最大爬坡度(满载/空载) | 最高の登攀能力(満載/正価格販売) | % | 15/20 |
整机重量 | 総重量 | kg | 4500 |
发动机 | エンジン モデル | Quanchai/4C2-50V32 |
SMSのフォークリフトを選ぶ利点:
1.Simple出現、寛大および素晴らしいです。
2.Newハンドルの調節のメカニズムは、操作および調節の信頼性の慰めを改善する。
取入口システムの3.The新しい設計は、塵からのエンジンを遠くに保ち、エンジンの性能を改善するために、それに長い時間を働かせる。
4.The運転者に新しいマストの設計のより広い視野がある。
5.Reliableデジタル器械使用は車の状態の運転者操作そして制御を促進する。
6.Optional投げるステアリングalxe、より低い維持費。
コンタクトパーソン: Admine
電話番号: 15610164058
ファックス: 86-531-85608466